Xinbo Composites nudi najjače i najsigurnije pogonske osovine zbog našeg vlasničkog dizajna cijevi i naših materijala. Naš vlasnički proces namotavanja filamenta nam omogućava da dobijemo jače performanse po kilogramu težine.

Prednosti pogonskih vratila od karbonskih vlakana

Sigurniji od čeličnih i aluminijskih pogonskih vratila.
Smanjite otpad uz povećanje produktivnosti i efikasnosti.
Završen sa glatkim vanjskim slojem od karbonskih vlakana i laganim, crno anodiziranim aluminijskim krajevima, poboljšava sigurnost.
Ugljična vlakna nude maksimalno smanjenje težine i smanjeni MOI za neposrednije ubrzanje i usporavanje
Ugljična vlakna sa namotajem filamenta maksimiziraju torzijsku snagu radijalno i bočno radi poboljšanja performansi u ekstremnim trkačkim uvjetima

Prilagodite pogonska vratila od karbonskih vlakana

Proizvod	Pogonska osovina od karbonskih vlakana
Materijal	Standardni modul / srednji modul / visoki modul / ultra visoki modul (opciono)
Proces	Proces namotavanja filamenta
Površina	Polirano ili farbano
Uzorak	Uglovi namotaja sa više filamenata
Završava	Crno anodizirani aluminijum
MAX OD	123mm
MAX Length	1800mm
OD Tolerancija	Prirodne cijevi: ±{{0}}.15~0.2mm
	Polirane cijevi: ±0.05 mm
	Obojene cijevi: ±0.15 mm

Aplikacija

● Mašine za industrijsku automatizaciju

● Trkačka vozila

Prednosti korištenja pogonskih vratila od karbonskih vlakana

01/

Više obrtnog momenta

Nezavisno testiranje pouzdanog automobilskog časopisa pokazalo je da se konjska snaga na stražnjim kotačima povećala za više od 5% samo sa prelaskom sa konvencionalnog čeličnog pogonskog vratila na pogonsko vratilo od karbonskih vlakana. To je prvenstveno zbog manje rotacijske mase pogonskog vratila od karbonskih vlakana. Lagana pogonska osovina od karbonskih vlakana omogućava da se više snage motora prenese na kotače.

02/

Viši broj obrtaja

Vibracije pogona su čest problem koji može ograničiti broj okretaja u minuti. U trkačkim scenarijima, metalne pogonske osovine doživljavaju harmonijski udar, ograničavajući upotrebljivi broj okretaja u minuti i prisiljavajući ih da pokrenu motor znatno ispod crvene linije u svakoj brzini. Razvijeno je pogonsko vratilo od karbonskih vlakana koje je omogućilo povećanje upotrebljive brzine motora za 1000 o/min i dalo motoru priliku da radi na vrhuncu snage. Od 1987. godine, mnogi trkači u svim oblastima moto sporta otkrili su dodatni broj okretaja i rezultirajuću fleksibilnost podešavanja pogonskih vratila od karbonskih vlakana.

03/

Bolja pouzdanost

Sve pogonske osovine se uvijaju do određenog stepena kada se primeni obrtni moment. Otpor ovom uvijanju se mjeri kao brzina torzijske opruge. Pogonska osovina od karbonskih vlakana (kompozitna) imaju torzionu oprugu nešto manju od aluminija i otprilike upola manju od čelika. Prednost niže stope opruge je manji udar na pogonskoj liniji i smanjenje opterećenja na druge komponente pogona, kao i povećana vuča.

04/

Povećana sigurnost

Pogonska osovina od karbonskih vlakana napravljena su za snagu za prijenos obrtnog momenta i mogu se slomiti snažnim udarcem sa strane. Rezultat je da kada U-spoj ili jaram pokvare, kompozit od karbonskih vlakana počinje da se raspada kada dođe u kontakt sa šasijom. Kako se kompozit raspada, osovina se jednostavno pretvara u gomilu labavih karbonskih vlakana umjesto da pokida vozača i vozilo.

05/

Lighter Weight

Lakša osovina od karbonskih vlakana povećava vašu ekonomičnost goriva i povećava vašu obrtnu masu, što, kao što je ranije spomenuto, povećava obrtni moment. Također olakšava instalaciju.

06/

Smanjena buka, vibracijeand Harmonike

Lakša vožnja je lakša za vašu opremu i lakša za rukovaoca. Kao rezultat toga, pogonska vratila od karbonskih vlakana su izložena manjem naprezanju i imaju tendenciju da traju duže. Isto se onda može reći i za ostale komponente vašeg pogonskog sklopa.

Često postavljana pitanja o pogonskim vratilima od karbonskih vlakana

P: Da li pogonsko vratilo od karbonskih vlakana čini razliku?

A:Također možete iskoristiti prednosti veće kritične brzine u usporedbi s pogonskim vratilima slične veličine od čelika ili aluminija. Osim toga, karbonska vlakna se neće raspasti u metalne komade koji oštećuju u slučaju kvara pogonskog vratila. Umjesto toga, samo će se razdvojiti na pojedinačne niti.

P: Koliko HP može podnijeti pogonsko vratilo od karbonskih vlakana?

O: Uobičajena je zabluda ocjenjivati pogonsko vratilo prema konjskim snagama jer je okretni moment sve što utječe na pogonsko vratilo. Naša pogonska vratila imaju navedene ocjene konjskih snaga jer većina kupaca ima ove informacije, tako da navodimo ocjene konjskih snaga od 750 do 2000 KS ovisno o korištenom U-zglobu. Ipak, trebaju nam ocjene zakretnog momenta prije nego što možemo preporučiti određenu pogonsku osovinu.

P: Možete li koristiti pogonsko vratilo od karbonskih vlakana ako je ispušteno?

O: Iako u uputama za održavanje pogonskih vratila od karbonskih vlakana često stoji da ih treba zamijeniti ako su ispuštene, to je također općenito navedeno u uputama za pogonsku osovinu od čelika ili aluminija i nije pokazatelj bilo kakve krhkosti karbonskih vlakana. Kao i za druge materijale, o karbonskim vlaknima treba se brinuti na odgovarajući način; ista je kao i svaka druga oprema koju ne biste željeli kompromitovati. Na primjer, ako biste ispustili potpuno novu radilicu od 3000 dolara na tlo, da li biste je koristili? Može raditi, a možda i ne – na kraju krajeva ovisi o kupcu, ali preporučujemo zamjenu ispuštene pogonske osovine kako biste bili sigurni.

P: Možete li popraviti pogonsko vratilo od karbonskih vlakana?

O: Udubljenja na vašem pogonskom vratilu oštećuju strukturni integritet osovine i mogu dovesti do nepoznate količine smanjenja čvrstoće osovine. Ako imate bilo kakvo oštećenje na svom pogonskom vratilu, preporučujemo da ga zamijenite.

P: Mogu li skratiti postojeću pogonsku osovinu od karbonskih vlakana?

O: Tehnički da, možemo, ali samo za najmanje 4-5 inča. Naše osovine od karbonskih vlakana imaju aluminijske krajeve koji se protežu oko 4-5" (u zavisnosti od promjera cijevi) unutar osovine od karbonskih vlakana.

P: Koliko dugo traju osovine od karbonskih vlakana?

O: Osovine od karbonskih vlakana su značajna investicija koja će u osnovi trajati vječno, stoga provjerite da li znate koji vam je stil zgloba potreban, a zatim pažljivo odlučite koji brend/model ćete kupiti.

P: Može li osovina od karbonskih vlakana raditi u pogrešnom položaju?

O: Da. Ubrzano trošenje U-zgloba može biti rezultat ekstremnih uglova neusklađenosti, a rezultat može biti i manje konzistentan broj okretaja u minuti. Dirt kasniji modeli imaju oko 25 stepeni pod uglom u zglobu, što je mnogo više nego što se preporučuje, ali to je ono što radi za njihove automobile.

P: Kako završiti osovinu od karbonskih vlakana?

O: Ako je vaša osovina 100% karbonska vlakna, možete je izbrusiti i nanijeti završni sloj epoksida za sve vremenske uvjete kako biste vratili dali lijepu završnu obradu. Također možete nanijeti sloj uretana. Ako je vaša osovina u potpunosti ili dijelom od kevlara, brušenjem će postati prilično dlakava.

P: Može li se pogonsko vratilo od karbonskih vlakana savijati?

O: Da. Dizajniramo ih tako da se savijaju u određenoj količini ovisno o tržištu. Namotavanje vlastitih cijevi u kući daje nam ovu prednost u odnosu na mnoge naše konkurente na trkačkom tržištu i tržištu performansi.

P: Da li se isplati pogonska osovina od karbonskih vlakana?

O: Da, većina nas je vidjela štetu koju čelična ili aluminijska pogonska osovina može učiniti kokpitu trkaćeg automobila. U malo vjerovatnom slučaju kvara, pogonsko vratilo od karbonskih vlakana se rascjepka kao metla, tako da nema oštećenja na trkaču ili drugim dijelovima automobila.

Popularni tagovi: pogonska vratila od karbonskih vlakana, proizvođači pogonskih vratila u Kini

Proizvodi

Pogonska osovina od karbonskih vlakana

Prednosti pogonskih vratila od karbonskih vlakana

Sigurniji od čeličnih i aluminijskih pogonskih vratila.

Prilagodite pogonska vratila od karbonskih vlakana

Aplikacija

Prednosti korištenja pogonskih vratila od karbonskih vlakana

Često postavljana pitanja o pogonskim vratilima od karbonskih vlakana