Dijelovi od karbonskih vlakana

Dom/Proizvodi/Dijelovi od karbonskih vlakana

Klasifikacija proizvoda

naše usluge

Prilagodite vrhunske dijelove od karbonskih vlakana za svoje projekte

Dizajn i inženjering

Napravite CAD crteže na osnovu potreba projekta

Izrada prototipa

Oblikovanje prvog proizvoda od karbonskih vlakana za odobrenje klijenata

Izrada kalupa

Odaberite odgovarajući materijal za izradu kalupa prema 3D crtežu

Mold Trail

Napravite uzorke za testiranje kako biste bili sigurni da su veličina kalupa i detalji ispravni

Masovna proizvodnja

Položite preprege od karbonskih vlakana na kalupe, proizvedene presovanjem kalupa ili postupkom u autoklavu

Premazivanje ili CNC obrada

Polirajte dijelove od karbonskih vlakana i premaz bezbojnog laka kako biste zadržali savršenu površinu ili mašinsku obradu prema zahtjevu crteža

Carbon Fiber Parts Manufacturing Technologies

01.

Autoclave Molding

Prepreg blanko od ugljeničnih vlakana formiran polaganjem jednog sloja prepreg materijala u unapred određenom pravcu stavlja se u autoklav, a proces očvršćavanja se završava pod određenom temperaturom i pritiskom. Autoklav je posebna posuda pod pritiskom koja može izdržati i regulirati određeni raspon temperature i tlaka. Prazan se polaže na površinu kalupa sa sredstvom za odvajanje, zatim prekriva poroznom krpom za oslobađanje (filmom), upijajućim filcom i vazdušnim filcom u nizu, zatvara se u vakuum vrećicu, a zatim stavlja u autoklav. Prije zagrijavanja i stvrdnjavanja, usisajte vrećicu kako biste uklonili zrak i isparljive tvari, a zatim zagrijte, stavite pod tlak i očvrsnite prema sistemu očvršćavanja različitih smola.

02.

Mould Pressing

Prepreg sloj po sloj postavlja se između gornjeg i donjeg ravnih kalupa za grijanje pod pritiskom i očvršćavanje. Prešanje kalupa se uglavnom koristi za proizvodnju kompozitnih listova i raznih dijelova od karbonskih vlakana. Ima karakteristike visokog stepena mehanizacije i automatizacije i stabilnog kvaliteta proizvoda.

Kako napraviti dijelove od karbonskih vlakana

CNC rezanje preprega od karbonskih vlakana

Koristimo CNC mašine za sečenje za rezanje preprega od ugljeničnih vlakana u oblike, što je kompjuterski kontrolisano rezanje i postavljamo proceduru prema 3D crtežu delova od ugljeničnih vlakana. Ova metoda je preciznija.

Ručno polaganje

Stavite gel za uklanjanje kalupa na površinu kalupa, a zatim položite nekoliko slojeva preprega od karbonskih vlakana na kalup, unutrašnje jednosmjerne i vanjske 3k preprege od kepera ili običnog tkanja, ili prema potrebama projekta.

usisavanje vazduha

Kada su kalupi napunjeni prepreg karbonskim vlaknima, usisavate vazduh iz šupljine kalupa i stavljate ceo sklop prvo u vakuum vreću — ovaj korak omogućava jednaku raspodelu pritiska na radni komad. Upijajući materijal, ili odzračivanje, unutar vrećice olakšava uklanjanje zraka i apsorbira višak smole koji može iscuriti tokom procesa sušenja.

Autoclave Curing

Nakon uklanjanja vazduha iz vrećice, kontejner ide u autoklav. Zatim počinje proces očvršćavanja. Temperatura i pritisak unutar autoklava rastu, stvrdnjavajući preprege od karbonskih vlakana i uklanjajući pore. Nakon što se proizvod očvrsne u navedenom periodu, izvadite ga iz autoklava

Prednosti autoklavnog kalupiranja dijelova od karbonskih vlakana

Kvalitetniji karbonski dijelovi

Proces autoklava stvara visoko ujednačene proizvode sa minimalnim defektima i značajno manje otpada od drugih tehnika.

Jače performanse

Visoka temperatura i pritisak koji se koriste u autoklavnom kalupu značajno povećavaju omjer čvrstoće i težine, također otporniji na toplinu i kemijska oštećenja

Brža proizvodnja prototipa

Proces autoklava vam omogućava da brzo kreirate funkcionalne prototipove, omogućavajući kraće cikluse testiranja i ubrzavajući razvoj proizvoda.

Koristi se u širokom spektru aplikacija

Automotive Industry

Industrija

UAV i dronovi

Medicina

Vodene sportove

Energija

Gdje proizvođači automobila koriste karbonska vlakna?

Ugljična vlakna mogu se ugraditi u mnoge dijelove automobila, uključujući:

01/

Body Components
Jedno mjesto gdje se mogu koristiti karbonska vlakna je u karoseriji automobila; iako se karoserija automobila razlikuje od svake marke, ona se u velikoj meri može definisati kao deo motora i poklopac, salon i prtljažnik. Primjena karbonskih vlakana za karoseriju automobila uključuje krilo automobila (ili blatobran) i haubu motora; spojleri; vrata automobila; i krov.

02/

Strukturne komponente
Zbog čvrstoće karbonskih vlakana, može se bezbedno koristiti u strukturnim komponentama automobila, ispunjavajući propise za performanse u sudaru, kao što je apsorpcija energije, kao i pod mehaničkim naprezanjima. Strukturne primjene karbonskih vlakana uključuju šasiju, krovni okvir i okvire vjetrobranskog stakla - ojačanje ABC stubova, plus bočne pragove i još mnogo toga.

03/

Komponente za EV visokonaponske baterije
S električnim vozilima koja signaliziraju budućnost svijeta automobila, karbonska vlakna su počela da se ugrađuju u komponente za visokonaponske baterije, koje su važne za povećanje performansi, ekonomičnost i kompatibilnost sa različitim modelima automobila. Ugljična vlakna su pogodna za visokonaponske baterije zbog ispunjavanja propisa za otpornost na vatru, upravljanje toplinom, zaštitu od elektromagnetnih smetnji i još mnogo toga.

04/

Točkovi
Godine 1971. Citroën je ugradio karbonska vlakna u svoje kotače, označivši jednu od prvih upotreba karbonskih vlakana u automobilskoj industriji. Danas, automobilski entuzijasti mogu ugraditi točkove od karbonskih vlakana u vozila radi poboljšanja upravljanja i iskustva vožnje, smanjene buke na putu i bržeg ubrzanja.

05/

Gume
Slično točku, gume automobila mogu koristiti ojačanje karbonskim vlaknima za poboljšanu izdržljivost, upravljivost i iskustvo vožnje. Upotreba karbonskih vlakana u automobilskim gumama se obično vidi u trkačkim aplikacijama, gdje ojačanje karbonskim vlaknima nudi veći kontakt sa površinom puta radi poboljšanog upravljanja.

06/

Unutrasnji dizajn
Prepoznatljiva estetika karbonskih vlakana čini ih poželjnim materijalom za unutrašnje obloge i komponente, posebno na luksuznim automobilima gdje se traži prilagođavanje. Komponente unutrašnjosti, uključujući volan i ručku mjenjača, obloge vrata i još mnogo toga, mogu sadržavati karbonska vlakna gdje se tradicionalno koriste aluminij i plastika. Ugljična vlakna se sada nalaze među najpopularnijim dostupnim materijalima i završnim obradama.

Prednosti autodijelova od karbonskih vlakana

Ako želite da radi i da izgleda najbolje, potrebni su vam visokokvalitetni materijali i dijelovi. Ugljična vlakna su jedan od takvih materijala i vrlo su raznovrsna. Možda ste već čuli za to. Evo pet prednosti autodijelova od karbonskih vlakana:

Otpornost na toplotu

Često će automobilski dijelovi proizvoditi mnogo topline kao dio procesa. Za većinu materijala to je neizbježno, ali karbonska vlakna nisu dobra u vođenju topline. Ako imate automobil velike snage koji je sklon da proizvodi više toplote, to je posebno korisno.
Toplotna ekspanzija u dijelovima će uzrokovati njihovo slabljenje tokom vremena. Sa karbonskim vlaknima, postoji manje toplotno širenje. Dijelovi se neće degradirati zbog velike izloženosti toplini, što će im omogućiti da rade duže.

Estetska privlačnost

Ugljična vlakna u automobilskim aplikacijama protežu se izvan autodijelova. Također se koristi za omote i haube kako bi vaš automobil izgledao bolje. Haube od karbonskih vlakana će se neprimjetno uklopiti u različite modele automobila i možete ih obojiti kako želite.
Također možete postaviti vlaknaste obloge za automobile na retrovizore, spojlere, haubu i bilo gdje drugdje. Dostupan je visok nivo prilagođavanja, što vam omogućava da vaš automobil učinite jedinstvenim.

Mala težina

Dijelovi od karbonskih vlakana su lagani, posebno u poređenju sa čeličnim i limenim parnjacima. Koristeći ga, možete značajno smanjiti težinu vašeg automobila.
Zašto je ovo dobra stvar? Manja težina je ključna ako joj želite dodati snagu. Lakši automobili mogu mnogo bolje ubrzati, skrenuti i zaustaviti se. Povrh toga, tu je i dodatna efikasnost goriva koju ćete dobiti.

Snaga

U poređenju s drugim materijalima, dijelovi vozila od karbonskih vlakana su mnogo tvrđi i jači. U stvari, ima najveću snagu i krutost po gustoći na tržištu.
Takođe je u stanju da apsorbuje energiju većom brzinom, što je ključno u slučaju sudara ili sudara. Kao rezultat toga, auto dijelovi od karbonskih vlakana mogu učiniti vaš automobil sigurnijim za vožnju.

Trajnost

Kao i snaga, izdržljivost je poželjna osobina za automobilske dijelove i materijale. Na kraju krajeva, ne želite auto koji stalno treba popravke u auto-shopu. Ne samo da je to neugodnost, već može i iscrpiti vaš novčanik.
Materijal od karbonskih vlakana zauzima visoko mjesto na ljestvici izdržljivosti, dajući vam dijelove na koje se možete osloniti. Zbog toga je posebno dobro ako često putujete.
Putnici i RV-ovi posebno bi trebali razmotriti nadogradnju vozila od karbonskih vlakana. Na ovaj način dobijate izdržljive, dugotrajne dijelove na koje se možete osloniti dok ste vani.

Materijal okvira: karbonska vlakna i fiberglas

Karbonska vlakna i fiberglas su dva popularna materijala za okvire kvadrokoptera. Izbor između karbonskih vlakana i fiberglasa ovisi o mnogim faktorima.

Težina
Ugljična vlakna su lakša od fiberglasa, 70% su lakša od čelika, 40% lakša od aluminija. Priroda karbonskih vlakana je male težine, kruta i jaka. Zbog toga većina proizvoda sa performansama kritičnih po težini koristi karbonska vlakna, a to je daleko popularniji izbor materijala za mini quad okvire.

Snaga protiv krutosti
Krutost je poznata i kao krutost. Ugljična vlakna i fiberglas su vrlo jaka, ali karbonska vlakna su čvršća. Ugljična vlakna su oko 3 puta čvršća od čelika i aluminija za datu težinu.
U aplikacijama u kojima je dozvoljena mala fleksibilnost, karbonska vlakna su najbolji izbor. Fiberglas je pogodniji za ekstremne savitljive uzorke, dok karbonska vlakna imaju relativno mali savitljivi prozor.

Čvrstoća
Oblik karbonskih vlakana se ne pogoršava tokom vremena. To znači da se oblik karbonskih vlakana ne mijenja kada se na njih primjenjuje dosljedna i stalna sila.
Međutim, budući da je stakloplastika fleksibilnija, to znači da staklena vlakna obično imaju višu krajnju tačku loma od proizvoda od karbonskih vlakana sličnog oblika, stoga imaju veći omjer čvrstoće i težine. Generalno, to je "tvrđi" materijal. Nevjerovatna krutost ugljika čini ga manje sposobnim da izdrži određene zloupotrebe od stakloplastike. Pretpostavljam da biste stoga mogli reći CF "krhkiji"

Termičke i električne karakteristike
Za razliku od većine drugih materijala, karbonska vlakna imaju negativan koeficijent toplinske ekspanzije što znači da se ne šire ili skupljaju toliko kao stakloplastike kada se temperatura promijeni. Ovo je poželjan kvalitet za aplikacije koje moraju raditi u širokom rasponu temperatura.
Kompoziti od fiberglasa su izolatori, što znači da ne reagiraju na električno polje i odupiru se strujanju električnog naboja. Kompoziti od stakloplastike su veoma radiolucentni, što znači da dozvoljavaju zračenju da slobodno prolazi kroz njih. Ovo čini šipke od fiberglasa korisnim materijalom za antene. CF je provodljiv i to je problem za mini quad okvire.

Cijena
Fiberglas je isplativiji. Duge niti od karbonskih vlakana su vrlo teške i skupe za proizvodnju, dok se stakloplastika mnogo lakše obrađuje. Kao rezultat toga, fiberglas je znatno jeftiniji od karbonskih vlakana. Kompoziti od stakloplastike su u većini slučajeva jeftiniji od karbonskih kompozita.

Njega od karbonskih vlakana visokog sjaja

Evo nekoliko najboljih praksi i smjernica za osnovnu njegu karbonskih vlakana visokog sjaja.

Sprečavanje ogrebotina i mrlja
Poželjet ćete da vaše površine od karbonskih vlakana budu čiste kako biste zaštitili prozirni premaz i vlakna ispod. Ako dozvolite da se prašina ili polen nakupljaju na površini, može doći do vrtloga ili ogrebotina kada ih uklonite. Ove ogrebotine ili vrtlozi će biti još očigledniji na karbonskim vlaknima visokog sjaja.
Srećom, čišćenje mnogih površina od karbonskih vlakana ne zahtijeva previše posebnog znanja ili posebnih alata. Većinu površina od karbonskih vlakana možete očistiti blagim sapunom i toplom vodom. Ako je bezbedno za farbanu površinu vozila, verovatno je bezbedno za prozirni premaz na karbonskim vlaknima.

Čišćenje vodom i sapunom ili blagim sredstvom za čišćenje
Ako površina od karbonskih vlakana nije posebno prljava, jednostavno ispiranje toplom vodom može biti dovoljno da ukloni bilo kakav film ili ostatke s površine. Međutim, važno je nikada ne dozvoliti da se voda osuši na površini karbonskih vlakana.
Ako dopustite da se voda osuši na površini, može doći do mrlja ili mrlja od tvrde vode koje će tada biti teško ukloniti; također će biti vrlo primjetan na karbonskim vlaknima. Također, ostavljanje vode da se osuši na bilo kojem proizvodu od karbonskih vlakana može oštetiti prozirni sloj karbonskih vlakana, posebno pod vrućim i sunčanim uvjetima.

Ne perite na direktnoj sunčevoj svjetlosti
Bez obzira perete li karbonska vlakna toplom vodom ili koristite sapun ili neku drugu vrstu smjese za čišćenje, izbjegavajte pranje na direktnoj sunčevoj svjetlosti, što će vjerovatno uzrokovati sušenje vode prije nego što je možete ukloniti.
Koristite ubrus od mikrovlakana za uklanjanje vode: Obavezno uklonite svu vodu i preostalu vlagu sa karbonskih vlakana visokog sjaja mekim ručnikom od mikrovlakana; Preporučuje se mikrovlakna jer će spriječiti ogrebotine i vrtloge.

Izbjegavajte kiseline i jake rastvarače
Ako odlučite koristiti sapun ili sredstvo za čišćenje, svakako izbjegavajte bilo kakve proizvode s jakim kiselinama, jer oni mogu oštetiti završni sloj bezbojnog premaza vaših karbonskih vlakana visokog sjaja. To će uništiti završni sloj i vremenom će ubrzati osjetljivost karbonskih vlakana na UV degradaciju. Možete koristiti aceton i meku krpu za uklanjanje tvrdokornih tragova olovke ili trake itd.

Nikada nemojte koristiti abrazivna sredstva
Također je važno izbjegavati abrazivna sredstva za poliranje i paste za vosak. Oni ne samo da mogu uništiti završni sloj karbonskih vlakana visokog sjaja, već će, ako se koriste više puta, oštetiti ili skinuti premaz epoksidne smole s karbonskih vlakana.

Vosak se može koristiti za zaštitu završne obrade
Ako ćete koristiti vosak za zaptivanje proizvoda od karbonskih vlakana, obavezno koristite vosak za prskanje ili drugi vosak koji je ocijenjen kao prikladan za karbonska vlakna. Neki voskovi mogu učinkovito sačuvati prozirni premaz od karbonskih vlakana i zaštititi od blijeđenja, požutenja ili razgradnje kao rezultat jakih kemikalija ili izlaganja sunčevoj svjetlosti.

Čuvajte svoje proizvode od karbonskih vlakana izvan direktne sunčeve svjetlosti
Iako su neke matrice od ugljičnih vlakana otporne na UV zračenje, najbolje je čuvati svoje proizvode van direktne sunčeve svjetlosti. Održavanje zaštite od sunca produžit će vijek trajanja sredstava otpornih na UV zračenje u završnici od epoksidne smole.

Obnavljanje blijedih ili žutih
Ako su vaša staklena karbonska vlakna izblijedjela, požutjela ili su pretrpjela kovitlačko oštećenje, možda biste trebali polirati gornji sloj prozirnog premaza kako biste otkrili neoštećeni sloj ispod. Nanesite glazuru ili smjesu za poliranje prikladnu za karbonska vlakna na hladnom, zasjenjenom području; nanesite ga na površinu karbonskih vlakana, ostavite da odstoji desetak minuta, a zatim ga obrišite ručnikom od mikrovlakana.

Često postavljana pitanja o pločama od karbonskih vlakana

P: Koja je svrha autodijelova od karbonskih vlakana?

O: Ugljična vlakna su jači materijal od čelika, iako su znatno lakša. U automobilskom svijetu, karbonska vlakna su idealna jer smanjuju težinu vozila, a istovremeno mogu izdržati naprezanja trkanja pri velikim brzinama.

P: Jesu li karbonski dijelovi vrijedni toga?

O: Jedna od najvećih prednosti korištenja karbonskih vlakana na dijelovima automobila je aspekt trajnosti. Ugljična vlakna su polimer od 90% karbonskih vlakana i 10% rajona ili naftne smole. Ova kombinacija čini materijal visoke krutosti, visoke vlačne čvrstoće i visokog omjera čvrstoće i težine.

P: Za šta se koriste cijevi od karbonskih vlakana?

O: Cijevi od karbonskih vlakana se koriste u širokom spektru primjena, uključujući taktičke ljestve, sisteme, šipke i grede. Ugljična vlakna pružaju malu težinu, bolja mehanička svojstva u odnosu na konvencionalne materijale kao što su aluminij, čelik.

P: Koji je najbolji materijal za usisne cijevi?

O: Razlog zašto su plastične (i gumene i karbonske) cijevi općenito bolje je njihov oblik. Metalne cijevi su mnogo bolje od restriktivnog fabričkog unosa većine vozila. Ali, oblik metalnih usisnih cijevi je ograničen jer se metalne cijevi mogu samo toliko savijati i zavarivati.

P: Koja je svrha karbonskih vlakana?

O: Kompozitni materijali ojačani karbonskim vlaknima koriste se za izradu dijelova aviona i svemirskih letjelica, karoserija trkaćih automobila, osovina palica za golf, okvira bicikala, štapova za pecanje, automobilskih opruga, jarbola za jedrilice i mnogih drugih komponenti gdje su potrebne male težine i velike čvrstoće.

P: Da li su karbonska vlakna bezbedna za telo?

O: Ugljična vlakna ne predstavljaju opasnost kada su u obliku suhe tkanine ili kada se stvrdnjavaju u matrici od smole. Ugljična vlakna mogu postati fina prašina koja se oslobađa u atmosferu tokom rezanja, strojne obrade ili mehaničke dorade. Ova vlakna mogu iritirati kožu ili sluzokože, kao što su oči i pluća.

P: Da li su karbonska vlakna dobra za dronove?

O: Upotreba karbonskih vlakana u procesu proizvodnje dijelova za dron je prednost za bolje performanse. Zbog posebne prirode materijala od karbonskih vlakana, dijelovi dronova od karbonskih vlakana se proizvode u procesu oblikovanja iz jednog komada, što je bolji način za postizanje aerodinamičkih prednosti za dronove.

P: Koji je materijal najbolji za izradu okvira za dronove?

O: Ugljična vlakna su vrlo jaka, a opet vrlo lagana. To ga čini idealnim za korištenje s okvirima dronova koji moraju biti jaki i lagani da bi efikasno letjeli. Okvir od karbonskih vlakana je veoma izdržljiv materijal koji može izdržati padove, udarce i ekstremne vremenske uslove.

P: Koliko koštaju karbonska vlakna?

O: Ugljična vlakna (samo vlakna) dostupna su u nekoliko varijanti, nudeći niz mehaničkih svojstava. Svojstva koja zahtijeva kompozitni dio/struktura određuju vrstu karbonskih vlakana koja se koriste. Zbog toga, cijena karbonskih vlakana također varira, u rasponu od oko 7 dolara/lb do nekoliko stotina dolara po funti. Najskuplja, najučinkovitija karbonska vlakna najčešće se koriste u svemirskim i sličnim aplikacijama. Najjeftinija karbonska vlakna se koriste u stvarima kao što su cijevi, građevinarstvo i neke automobilske primjene.
Gotovi kompozitni dijelovi i strukture od karbonskih vlakana skupi su uglavnom zato što je skup materijal. Osim toga, metode proizvodnje obično su radno intenzivni, što povećava troškove. Nadalje, u proizvodnji kompozita za vazduhoplovstvo, materijal se stvrdnjava u industrijskom autoklavu, što je dugotrajno i skupo - a vrijeme je novac.

P: Zašto su karbonska vlakna skupa?

O: Primarni sirovi sastojak karbonskih vlakana (samo vlakna) naziva se prekursor. Prekursor je polimer koji se tretira izuzetno visokom toplotom i drugim procesima za stvaranje ugljeničnih vlakana. Najkvalitetnija karbonska vlakna napravljena su od prekursora zvanog poliakrilonitril (PAN), koji je baziran na akrilnom polimeru. PAN je skup jer ga je teško proizvesti, plus potrebno je 2 lb PAN-a za stvaranje 1 lb karbonskih vlakana. Nadalje, ekstremno visoke temperature potrebne za pretvaranje PAN-a u karbonska vlakna troše mnogo energije (i novca).

P: Koliko dugo traju karbonska vlakna?

O: Ugljična vlakna sama po sebi, iako je izvanredan materijal, nemaju neobična svojstva izdržljivosti. Međutim, kada se karbonska vlakna kombiniraju sa smolom kako bi se stvorio kompozit od karbonskih vlakana, ono ima snagu, krutost i izdržljivost koje je gotovo nemoguće upariti s bilo kojim drugim materijalom.
Kompoziti od karbonskih vlakana ne rđaju ili korodiraju kao metali i ne trunu kao drvo. Iako su kompoziti od karbonskih vlakana, funta po funtu, jači i čvršći od bilo kojeg drugog materijala, mogu se oštetiti, što može stvoriti pukotine i delaminaciju (gdje se slojevi kompozita odvajaju jedan od drugog), što dovodi do kvara.

P: Koja je razlika između 100% karbonskih vlakana i karbonskih vlakana/fiberglasa?

O: Dobro - fiberglas
Bolje - Ugljična vlakna / Fiberglass - Podloga od fiberglasa sa preklopom od karbonskih vlakana.
Najbolji - 100% karbonskih vlakana - Koristi nekoliko do nekoliko slojeva karbonskih vlakana u zavisnosti od potrebne podrške (ne koristi se fiberglas).
Svi naši proizvodi od karbonskih vlakana izgledat će slično po izgledu, glavne razlike će se naći u ukupnoj težini i čvrstoći komada

P: Koje su prednosti karbonskih vlakana u automobilima?

O: Čvrsto
Ugljična vlakna mogu apsorbirati značajnu energiju udara, čineći ih čvršćim od čelika. Otprilike je pet puta jači i duplo čvršći.
Lagana
Ugljična vlakna su lakša od aluminija, čelika i drugih tradicionalnih metala
Durable
Ugljična vlakna su izdržljiva zbog svoje povećane krutosti i vlačne čvrstoće
Lako za kalupljenje
Ugljična vlakna su obično dugačka i tanka, što ih čini lakšim za kalupljenje od čelika. Takođe je fleksibilniji za proizvodnju
Appealing Look
Autodijelovi napravljeni od karbonskih vlakana estetski su privlačniji i čine da vozila izgledaju jedinstvenije.

P: Koje je vrijeme proizvodnje za prilagođene dijelove od karbonskih vlakana?

O: Obično je vrijeme izrade kalupa 30 dana, a vrijeme proizvodnje od 20 do 60 dana zavisi od količine i složenosti.

P: Nudite li usluge CNC obrade?

O: Pružamo usluge CNC obrade kao što su glodanje rupa i utora, obrezivanje, itd.

P: Koliko površinskih završnih obrada nudite?

O: Isporučujemo 3k obične, 2x2 keper tkanje, kovane površine od karbonskih vlakana, sa prirodnim, poliranim, mat i sjajnim prozirnim premazom

P: Koje procese proizvodnje dijelova od karbonskih vlakana imate?

O: Obično su naši dijelovi od karbonskih vlakana napravljeni od procesa prešanja u autoklavu i kalupima.

P: Koji su vaši prilagođeni tokovi?

O: Primljen upit - 3D Dizajn - Izrada kalupa - Početni prototip - Serijska proizvodnja Blanks - Obrada praznih dijelova (rezanje, glodanje, bušenje rupa) - Montaža (ljepljenje ljepila, vijci, zakovice i drugi metalni dijelovi) - Završna obrada ( farbanje, obeležavanje, poliranje)- Kontrola kvaliteta merenja, precizna vizuelna kontrola površina-Logistika: pakovanje i otprema.

P: Imate li minimalnu količinu za prilagođene narudžbe?

O: Zavisi od složenosti, veličina, tretmana i završnih obrada vaših projekata

P: Da li prilagođavate dijelove automobila ili motocikla od karbonskih vlakana?

O: Mi prilagođavamo dijelove od karbonskih vlakana za automobile, motocikle, mašine, dronove itd.

P: Koristite li preprege od 100% karbonskih vlakana?

O: Da, koristimo Toray materijale od 100% karbonskih vlakana

Kao jedan od najprofesionalnijih proizvođača dijelova od karbonskih vlakana u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i dobra usluga. Budite sigurni da ćete kupiti ili prilagoditi dijelove od karbonskih vlakana po konkurentnim cijenama iz naše tvornice.

Dijelovi od karbonskih vlakana

Proizvodnja dijelova od karbonskih vlakana

Automobilski dijelovi od karbonskih vlakana

Dijelovi drona od karbonskih vlakana

Dio za automobil od karbonskih vlakana