Japanski proizvođač automobila kaže da je stvorio novi način za ubrzavanje razvoja autodijelova napravljenih od plastike ojačane karbonskim vlaknima (CFRP) do 80%, što omogućava masovnu proizvodnju jakih, laganih komponenti za više automobila.
Iako su prednosti karbonskih vlakana odavno poznate, troškovi proizvodnje mogu biti i do 10 puta veći od onih kod tradicionalnih materijala, a poteškoće u oblikovanju dijelova od CFRP-a ometale su masovnu proizvodnju automobilskih komponenti napravljenih od tog materijala.
Pronašao je novi pristup postojećoj proizvodnoj metodi: kompresijsko prenošenje smole. Postojeća metoda uključuje formiranje karbonskih vlakana u pravi oblik i njihovo postavljanje u kalup s malim razmakom između gornje matrice i karbonskih vlakana. Smola se zatim ubrizgava u vlakno i ostavlja da se stvrdne.
Nadamo se da će ovaj novi proces proizvodnje dijelova od karbonskih vlakana uskoro biti široko korišten.
