Polestar, Volvo novi samostalni brend za elektrificirane modele visokih performansi, nazvao je ekstenzivnu upotrebu CFRP kompozita"jednom od ključnih komponenti u stvaranju brzog i agilnog iskustva vožnje" za vozilo marke Polestar 1. Prema Polestaru, CFRP je pomogao inženjerima da uštede više od 500 funti ukupne težine vozila.
& quot;Ugljična vlakna su ključna u ispunjavanju naših ciljeva dizajna, inženjeringa i performansi sa Polestar 1," kaže izvršni direktor Polestara Thomas Ingenlath."Rezultat je prekrasan, tehnološki paket koji ostaje vjeran originalnom dizajnu sa svojom elegantnom i niskom siluetom. Izgleda dobro kao i za vožnju!"
Polestar 1, koji je imao svoj evropski debi u Ženevi ranije ove godine, predstavlja prvi put da je Volvo Car Group istražio konstrukciju od karbonskih vlakana. Komponente od karbonskih vlakana su u velikoj meri korišćene u strukturi automobila, uključujući haubu, poklopac prtljažnika, bočne panele, vrata, celokupnu krovnu konstrukciju i šasiju u obliku vretenca. Polestar kaže da jedinstveni oblik šasije igra ključnu ulogu u stvaranju reaktivne dinamike Polestara 1 radikalnim poboljšanjem torzijske krutosti na jednoj od kritičnih tačaka u strukturi karoserije između sredine poda i zadnje konstrukcije.
& quot;Kada kombinujete ovaj ojačani okvir sa super-snažnom karoserijom i krovnom strukturom, dobijate čvrstu i komunikativnu šasiju koja prevodi vozača u vrhunske vozne karakteristike," kaže Christian Samson, šef kreiranja proizvoda u Polestaru.
Polestar napominje da postoje i značajne prednosti dizajna. Krovna konstrukcija od karbonskih vlakana nije samo tanja i jača od čeličnog ekvivalenta, već omogućava i mnogo nižu liniju krova, što rezultira uglađenim i vitkim profilom.
Do danas, Volvo je zatražio interes od više od 5.000 kupaca za Polestar 1. Polestar proizvodni centar u Chengduu, Kina, koji je trenutno u izgradnji i trebao bi započeti proizvodnju u punom obimu sredinom 2019. godine, posebno je dizajniran za sa zamršenom prirodom konstrukcije od karbonskih vlakana.
